目前,計算機信息及其它高新技術(shù)被廣泛應(yīng)用,數(shù)字立體攝影測量已經(jīng)成熟,相應(yīng)的軟件和數(shù)字立體測量工作站在生產(chǎn)部門逐漸普及,但是攝影測量工作目前存在生產(chǎn)模式周期過長的弊端,不能滿足信息化社會及“數(shù)字地球”對測繪的要求。
隨著我國科學(xué)技術(shù)進步和國民經(jīng)濟的發(fā)展,建筑業(yè)作為國家支柱型產(chǎn)業(yè)也邁上了發(fā)展的新臺階。工程測繪作為工程項目中不可缺少的一部分,它伴隨工程施工技術(shù)的成熟和革新也在不斷的優(yōu)化。本
在EPS2008基礎(chǔ)地理信息工作平臺下,采用柵格的方法快速完成海量點云自動生成等高線的方法。并在從化1:5000地形圖測制中得到應(yīng)用,且取得了較好的成效。
城市是GIS的運用與研究領(lǐng)域的一個重要方面。已被廣泛應(yīng)用于城市規(guī)劃、建筑設(shè)計等領(lǐng)域的三維城市模型正應(yīng)運而生。
激光雷達技術(shù)可以實現(xiàn)空間三維坐標的同步、快速、精確地獲取,再現(xiàn)客觀事物的實時的、真實的形態(tài)特性,為快速獲取空間信息提供了簡單有效手段。
近年來,LIDAR技術(shù)在實踐中的應(yīng)用已經(jīng)變得越來越廣泛,這些技術(shù)的取得,主要是由于經(jīng)濟的快速發(fā)展,特別是高薪技術(shù)產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,更是對這一技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用帶來了新的契機。很多人都不知道LIDAR技術(shù)是一種什么技術(shù),事實上,LIDAR技術(shù)是在激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)這三項技術(shù)的基礎(chǔ)和...
為了創(chuàng)建地面模型和建筑物模型而進行的LIDAR數(shù)據(jù)的預(yù)處理包含了粗差剔除,數(shù)據(jù)的分類和分割。粗差實際上指的就是一些錯誤的數(shù)據(jù)點,在數(shù)據(jù)獲取時由于不可預(yù)知的原因而造成,應(yīng)用之前應(yīng)當先將這些壞點去掉。機載激光掃描測高激光腳點的分布并不規(guī)則,在三維空間的分布形態(tài)呈現(xiàn)隨機離散的數(shù)據(jù)點“點云”(Poi...
三維激光雷達技術(shù)應(yīng)用于高速公路線路優(yōu)化設(shè)計包括數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理、優(yōu)化設(shè)計等工作內(nèi)容。GPS和IMU的數(shù)據(jù)融合極為方便,所以經(jīng)后期地面數(shù)據(jù)處理后,即可獲取地面的三維數(shù)據(jù)。實踐證明三維激光雷達技術(shù),用于高速公路線路等工程優(yōu)化設(shè)計具有創(chuàng)新性和代表性,打破了傳統(tǒng)設(shè)計的方式方法。
機載LiDAR是一種安裝在飛機上的機載激光探測和測距系統(tǒng),是集激光掃描儀(Scanner)、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一體的空間測量技術(shù),能夠快速、準確地獲取地表三維空間信息。無需大量的地面控制點,卻能夠獲取到地理信息。同時將獲取的LiDAR激光點云數(shù)據(jù)經(jīng)過內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理與編輯...
機載LIDAR(Light Detection and Ranging)是一種無需任何或僅需少量的地面控制點的安裝在飛機上的激光探測和測距系統(tǒng),用于獲得高精度、高密度的三維坐標數(shù)據(jù),并構(gòu)建目標物的三維立體模型。LIDAR具有自動化程度高、受天氣影響小、數(shù)據(jù)生產(chǎn)周期短等特點,可為獲取高分辨率地球空間信息提供一種全新的技術(shù)...
相機的選取、區(qū)域大小、形狀、航高、航向、比例尺大小、連接點數(shù)量、相關(guān)資料的使用等等。避免使用邊緣畸變較大的像片,確保攝像質(zhì)量正常,航攝的航向與旁向重疊度要控制在適宜范圍內(nèi),否則將大大影響到地表模型的精確度,產(chǎn)生較大誤差。
常規(guī)的測圖方法有:多倍儀測圖、立體量測儀測圖、精密立體測圖儀、解析測圖儀測圖,還有用糾正的影像平面圖。全數(shù)字化測圖(也稱數(shù)字攝影測量)作為一種更為先進的攝影測量方法,目前也已經(jīng)在實際測圖生產(chǎn)中的到應(yīng)用。
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